再过3天，中国加入世贸组织开放国内原油、成品油批发经营权的承诺期即将到来，商务部前日公布最新的《成品油市场管理办法》，大大降低了进入成品油批发市场的“门槛”。
理论上，这意味着合乎条件的外资、民企都可进入成品油批发领域。然而实际上，单单此举短时间并不能改变中石油、中石化在国内成品油批发领域的垄断。
中石化相关人士昨天接受记者采访时坦言，批发门槛放开对中石化来说不算大事，因为当前国内的成品油定价机制还未完成市场化，进口原油价格与成品油市场价格经常处于“倒挂”状态，估计不会有多少民营或外资企业有兴趣加入“亏本生意”。新的成品油管理办法实施后，炼油企业最关注的是新的价格机制何时跟进。
对于多数民营企业来说，新的管理办法中不再有关于加油站数量等门槛，尽管还有1万立方米油库容积和3000万元人民币注册资金等硬指标，但似乎经过努力是可以达到的。“如果可以赚钱，我们肯定会进入。”上海中超船舶燃料有限公司总经理谷清表示，如果能实现盈利，即使达不到最新管理办法的要求，企业会考虑通过合资、联营等方式进入市场。然而，价格机制仍是横在面前的一道坎。
门已打开，但成品油定价机制市场化的跑道没铺就，要打破垄断，仍有待时日。
