5月以来，福建地区柴油供应突然吃紧。限量销售、哄抬价格、加油要找关系等种种怪现象与去年'油荒'时的状况如出一辙。受其影响，福建地区化工企业原料和产品运输费用已经上调10%～15%.这下可苦了直接位于油品产业链上的化工企业。
5月15日，记者在泉州走了一圈，发现柴油的供应确实很紧张。在该市幸福路口的一个中石油加油站记者了解到，这里的柴油已经断货几天了。而在晋江某社会加油站，泉州双宏化工公司的运输货车司机告诉记者，这几天在加柴油时都被告知加油金额不得超过150元，多余的给钱也不卖。而在莆田的郊尾加油站，前几天就已挂出'暂无柴油'的告示牌。莆田宏泰鞋材公司林先生告诉记者，除郊尾加油站外，附近加油站零号柴油全部卖光。就连中石化'嫡系'的加油站也断供。这给像他们这样的出口型企业带来太大影响。'现在一双鞋的材料只有1～2元利润，受油品涨价、用工荒、欧盟反倾销等影响，生产企业已是艰难支撑了。现在连最起码的柴油供应都断了，我们哪敢随意接受国内外订单？也不知道断油的情况要延续多久。'林先生忧心忡忡地说。
在厦门湖滨南路、莲前等加油站，0号柴油都是限量供应。5月15日，记者向正在加油的厦门一家化工企业的王师傅询问厦门柴油供应情况。据他介绍，这几天0 号柴油真的很紧缺，加油站每次只给加200元的油，这么点油能跑多远？厂里的生意都被耽误了。他说，今天情况已经很不错，车还算不多，但足足等了一个多小时。为了多加点油，他出了一个加油站，又进了别的加油站，或者去转一圈，又偷偷排队再进同一个加油站，不被发现，再加一点算一点。
福清茂隆塑胶厂是一家小厂，每天需要用400～500升的柴油，量并不大。但据该厂供销部门陈先生介绍，从4月中旬开始，他为弄足这些柴油伤透了脑筋。' 其中200升通过正常渠道，装些铁桶开一个车出去，找平时来往比较密切的加油站，一般来说要跑三四家。'陈先生告诉记者，剩下的那部分缺口目前只能暂时买 '黑市'的，4.7元/升，虽然每升比市面上的高了近0.5元，但也没办法，如果接下去真的买不到油，那只好考虑用成本更高的能源如液化气或电来替代了。
据泉州市物价局工作人员介绍，自3月26日成品油价格再次上调以来，物价部门多次对市场进行专项检查。但是，加油站趁柴油紧张之机坑害企业的事也时有发生。
记者昨天从泉州市物价局12358价格投诉中心了解到，南安一家化工企业在该市一家零售加油站加柴油时，明明统一价格为4.19元/升，结账的时候却被要求以4.5元/升的价格付款，到了开发票的时候仍写成4.19元/升。企业了为生产，也只好先认了再理论。
据厦门检验检疫部门介绍，厦门港去年危险品货物吞吐量达514万吨，油品进出口吞吐量271万吨。这些货物都是福建地区化工企业必需的原料和外运的产品。按照规定，这些物品离到岸都要用专用车辆运输，每月运输量达26万吨，而运输车用油全部为柴油。而现在柴油供应不足或涨价，运输费用自然会水涨船高，高出的部分基本上转嫁给化工企业了。
