被誉为“华南第一桥”的黄埔大桥下午正式通车
广州东部到南部，车程由超1小时减至10分钟
今天开始，广州东部去番禺等珠三角地区的路程将大为缩短，黄埔到番禺不到10分钟，去珠海的路程也可缩短1小时。
被誉为“华南第一桥”的黄埔大桥今天下午开始通车，随着大桥的通车，广州东部到南部的距离将从之前的至少1小时缩短至10分钟，也让“半小时生活圈”在广州东部和南部成为现实。
横跨珠江两岸、备受黄埔、番禺居民关注的黄埔大桥全长7000多米，无论是主跨扩度、技术难度、机建设规模均居华南地区之首，是目前华南地区最大的桥梁工程。记者昨天在现场看到，管理黄埔大桥的工作人员已经准备就绪，之前拦住出入口的水泥墩已经搬走。道路指示牌和收费标准已经张贴出来，笔村收费站还有工作人员正在对粤通卡自动收费系统进行最后调试。
不少司机在接受记者采访时表示，如果是外地车，因为不用绕路，要到珠海等地去肯定是走黄埔大桥最方便快捷，而且走广深高速（5.40，0.00，0.00%，吧）和华南快速的路费加起来并不比黄埔大桥少。广州本地的车辆就要看是否赶时间了，“毕竟黄埔大桥的收费不低（五座小汽车收费30元），绕路走其他桥去番禺也可以。”
黄埔大桥通车后
京珠高速公路从此真正贯通
黄埔大桥通车后，标志着京珠干线真正意义上的全线贯通，此外也将结束从虎门大桥到广州环城高速公路的黄村大桥之间长达43公里的江域没有一条过江通道的历史。
有关人士介绍，黄埔大桥项目起于萝岗区火村，与北二环高速公路及广深高速公路相接，经萝岗区笔村、黄埔区庙头村，在菠萝庙船厂西侧跨越珠江主航道至番禺区化龙镇草堂村，终点与广珠东线高速公路及金山大道相接。它是国道主干线京珠高速公路的重要组成部分，连接北二环、广深、广珠东线、广明（在建）等高速公路。设有火村、笔村、草堂、化龙四个收费站。该项目的建成通车将有效完善广州地区公路网的布局和规划。
据介绍，黄埔大桥是京珠国道主干线的重要组织部分，是京珠交通大动脉最后通车的一段。通车后它不仅与北二环、西二环及广明高速连成一体，连接包括京珠、广深、广惠、广清、新机场等八条高速公路和广园、南部、新光三条城市快速干线及G105、G106、G107、G324四条国道一级公路，直接沟通广州萝岗区、黄埔区、番禺区和南沙开发区，形成了一个四通八达的交通网。
黄埔大桥开通前后对比
方向 开通前 开通后
从黄埔到番禺要走 黄埔大桥将给广州
新光快速、华南快 东部到南部的交通
往番禺 速和洛溪大桥，但 带来极大的便利。
这三座桥离黄埔都 黄埔去番禺走黄
比较远。 埔大桥不到10分钟。
走京珠高速的车辆 广州到珠海真正
须走广州市中心的 实现了全程高速，
华南快速干线，接 广州东部居民前往
科韵路、南沙港快速， 珠海将比现在快
往珠海 再接广珠东线才能到 1个小时。
珠海，其中在番禺一
段还必须从高速下来，
走一段普通道路才能
再找到京珠高速的入口。
