国内成品油价格刚刚统一下调不久，我国两大炼油商中石油、中石化部分地区加油站又相继自行下调价格。这种往日只在民营或外资加油站出现的主动降价让利之举，出现于占据我国成品油市场七成江山的两大石油巨头旗下加油站，其中透露的市场信号耐人寻味。
新年伊始，北京、上海、福建、深圳等地两大石油巨头，所管辖的加油站，纷纷传出降价的好消息。无论是降价幅度，还是涉及范围都为历史罕见。因而，有论者也包括一些专家学者则认为，成品油充分竞争市场有望形成，价格垄断的“坚冰”，也将慢慢熔化。
然而，笔者觉得，仅凭此次加油站降价，就急吼吼地下这个定论，未免显得有点幼稚可笑。倘若仔细分析，我们不难发现此次降价不仅有诸多蹊跷之处，也有许多迫不得已的现实背景。
一方面，两大石油公司都在对方的势力范围内有选择性降价，而在自己的区域内仍保持价格的坚挺。譬如，上海共有900座加油站，其中中石化有500座加油站，再减去一部分民营加油站，中石化相对中石油占有巨大的市场优势。面对中石油的降价潮，中石化上海负责人胸有成竹地说，不排除未来中石化上海加油站降价，是否降价要看中石油降价销售对中石化实际销售影响究竟有多大。很明显，类似的市场环境，根本谈不上成品油销售市场上的充分竞争。
与此同时，加油站纷纷打出降价旗号，是在降低其高库存成本。随着国际油价下跌，2007年下半年以来我国成品油价格与原油价格“倒挂”的局面发生逆转，持续多年的成品油供应紧平衡出现反转。零售利润加大，社会加油站纷纷下调零售价格以促进销售。由于国际油价下跌过于迅速，中石油、中石化前期为满足国内市场供应保持的高成本高库存，成为难以消化的难题。这意味着，两大石油生产商部分地区的加油站，纷纷降价，并非是在“学雷锋”，更称不上“慈善家”，而是在维护自己利益不被损害。
此外，随着经济不景气，石油消费萎缩，也逼迫着两大石油巨头的加油站，采取降价的策略，来提高石油销量，进而提振低迷的成品油市场。
从以上分析，我们可以清晰地判断，石油巨头部分地区加油站的降价，尽管对广大消费者来说是件好事，但也绝不是成品油竞争市场的形成，更不能称作是石油领域垄断的即将打破。
事实上，在我国的石油领域，一直被中石油和中石化双垄断寡头所把持。尽管有一定数量的民营企业也进入了石油领域，但由于政策制度的局限性，他们所能获得的油源乃至下游产品，绝大多数只能来自于中石油和中石化两大国有公司。
正是在国内石油巨头对民营油企夹击下，民营油企日渐萎缩，似乎成了永远长不高的孩子：1998年有3340家民营石油批发企业，目前只剩下663家，其中经营情况较好的实际上只有一两百家，民营加油站也从5.63万家锐减到3万家，民营油企每年上缴给国家的利税由原来的1000多亿元滑落至400多亿元。
因此，惟有放民营油企一条生路，让其充当鲇“鲶鱼”角色，成品油价格竞争市场才能真正形成，石油垄断的“坚冰”，方会迅速熔化掉。
