根据国务院令[2006]第482号文件签发，新的车船税暂行条例自2007年1月1日起开始实施，原条例同时废止。虽然车船税是个小税种，但其影响面很大，税基宽广，直接关系到有车族的经济利益。这次车船税的实施，在一定程度上体现了中国的税制改革的步伐正在加快，税法体系也日趋完善。同时随着人民生活水平的提高，有车族的规模越来越庞大，与之相关的纳税义务人也日渐增多。因此，笔者认为有必要了解关于新旧车船税的不同点，以便增强纳税人的法制意识与纳税觉悟。
　　新车船税的特点：（1）统一税制，原外商投资企业和外国企业适用《车船使用牌照税》，内资企业适用《车船使用税》，现将两个税种合二为一，符合简化税制原则；（2）征免税范围发生相应变化，更大的体现了税负公平；（3）强化控管，新车船税对征管手段做了新的变化，强化了源泉扣缴。
　　新的车船税对纳税人和税种性质均做出了改变，原来的纳税人为拥有并使用车船的人为纳税人，新条例为所有人和管理人，税种的性质也由原来的财产行为税转为财产税。                 
　　新的车船税的计税依据和标准做了调整。原来规定载货等规定计税依据为载重吨位，新条例调整为自重吨位，减少人为调整载重吨位的情况
　　新的车船税规范了免税的范围，取消了原来对港作车船、工程船等经营性车船、国家机关、事业单位、人民团体等财政付费的单位车船，以及趸船、浮桥用船不再规定免税，增加了非机动车船、拖拉机、捕捞和养殖渔船增为免税车。同时取消了原来省级人民政府予以定期减免税的规定。
　　原车船使用税规定为由纳税人所在地的税务机关征收，新条例规定由地税机关负责征收。
　　新条例规定跨省使用的车船纳税地点为车船的纳税登记地，纳税地点是由单位或个人“户籍”向“车籍”的转变。
　　原规定纳税方式为按年征收、分期缴纳。新的规定为按年申报缴纳，对降低征管成本具有现实意义。
　　新条例革新了征收方式，规定机动车车船税的扣缴义务人依法代收代缴车船税时，纳税人不得拒绝，对于车船税的源泉扣缴防止税源流失有重要意义。
　　新条例规定各级车船管理部门应当在提供车船管理信息等方面，协助地方税务机关加强对车船税的征收管理的法定义务。