信息详情页

Tue Jun 12 15:58:48 CST 2018

{CKECommentFlag=N, Attribute=0, PlatformAttribute=3, _PageIndex=0, ID=161508, PageTitles=null, BodyText=

  三、地区工程单价(基价)的编制

  (一)编制地区工程单价的意义

  地区工程单价是在地区范围统一编制和统一使用的工程单价。

  各类预算定额中列有“预算价值”或“基价”。在现行的大量预算定额中也还存在着这一内容。这就是量价合一。在新发布的基础定额中,这部分内容不再列入,从而完成了量价分离,以适应采用实物法编制预算的要求。

  (二)地区单价的编制方法

  简化工程单价主要途径是变个别单价为地区单价。这就是预先按预算定额的次序,将所有分部、分项工程单价都计算出来,在一定范围内供所有工程使用。

  编制地区单价的方法主要是加权平均法。

  材料预算价格的组成因素,编制地区性统一材料预算价格的主要问题,是材料运输费。

  就一个地区看,每种材料运输费都可以分为两部分。一部分是自发货地点至当地一个中心点的运输费;而另一部分是自这一中心点至各用料地点的运输费。对于这两部分运输费,要分别采用加权平均法计算出平均运输费。

  计算长途运输的平均运输费,主要应考虑,由于供应者不同而引起的同一材料的运距和运输方式不同;每个供应者供应的材料数量不同。采用加权平均法计算其平均运输费的公式如下:

  Ta=(Q1T1+Q2T2+……+QnTn)/(Q1+Q2+……。Qn)=R1T1+R2T2+……RnTn

  式中 Ta——平均长途运输费;

  Q1,Q2,……,Qn——自各不同交货地点起运的同一材料数量;

  T1,T2,……,Tn一自各交货地点至当地中心点的同一材料运输费;

  R1,R2,……,R n——自各交货地点起运的材料占该种材料总量的比重。

 建设工程教育网整理

, CopyImageFlag=null, Format=null, SiteID=1, CatalogID=788, CatalogInnerCode=000020000002000001, TopCatalog=000020, BranchInnerCode=0001, ContentTypeID=Article, Title=造价工程师《工程造价计价与控制》复习提纲(33), SubTitle=, ShortTitle=, TitleStyle=null, ShortTitleStyle=null, SourceTitle=, Author=panzhiqiang, Editor=null, Summary=, LinkFlag=N, RedirectURL=null, StaticFileName=/new/201011/pa55561918331511010285121.shtml, Status=30, TopFlag=0, TopDate=null, TemplateFlag=N, Template=null, OrderFlag=128893544600000, ReferName=null, ReferURL=null, Keyword=造价工程师考试,工程造价计价与控制,造价工程师, RelativeContent=null, RecommendBlock=null, CopyType=0, CopyID=0, HitCount=0, StickTime=0, PublishFlag=Y, Priority=1, IsLock=null, LockUser=null, PublishDate=2010-11-05 13:37:26.0, DownlineDate=null, ArchiveDate=null, LogoFile=null, Tag=null, Source=, SourceURL=null, Weight=0, ClusterSource=null, ClusterTarget=null, ContributeFlag=null, ContributeUID=0, ConfigProps=NextContent= CKECommentFlag=N PrevContent= Staticize= CommentEnable= CommentEndTime= CommentStartTime= ContentWorkflowInstanceID= , Prop1=PM257852, Prop2=0, Prop3=null, Prop4=null, AddUser=panzhiqiang, AddTime=2010-11-05 13:37:26.0, ModifyUser=, ModifyTime=null, NextContent=, OldPublishFolder=, PrevContent=, Staticize=Y, CommonContentDimCatalogIDSet=null, ContentWorkflowInstanceID=0, CommentEnable=Y, CommentEndTime=, CommentStartTime=, HasBadword=, Name=造价工程师《工程造价计价与控制》复习提纲(33), Link=/new/201011/pa55561918331511010285121.shtml, ContentPageSize=1, Content=

  三、地区工程单价(基价)的编制

  (一)编制地区工程单价的意义

  地区工程单价是在地区范围统一编制和统一使用的工程单价。

  各类预算定额中列有“预算价值”或“基价”。在现行的大量预算定额中也还存在着这一内容。这就是量价合一。在新发布的基础定额中,这部分内容不再列入,从而完成了量价分离,以适应采用实物法编制预算的要求。

  (二)地区单价的编制方法

  简化工程单价主要途径是变个别单价为地区单价。这就是预先按预算定额的次序,将所有分部、分项工程单价都计算出来,在一定范围内供所有工程使用。

  编制地区单价的方法主要是加权平均法。

  材料预算价格的组成因素,编制地区性统一材料预算价格的主要问题,是材料运输费。

  就一个地区看,每种材料运输费都可以分为两部分。一部分是自发货地点至当地一个中心点的运输费;而另一部分是自这一中心点至各用料地点的运输费。对于这两部分运输费,要分别采用加权平均法计算出平均运输费。

  计算长途运输的平均运输费,主要应考虑,由于供应者不同而引起的同一材料的运距和运输方式不同;每个供应者供应的材料数量不同。采用加权平均法计算其平均运输费的公式如下:

  Ta=(Q1T1+Q2T2+……+QnTn)/(Q1+Q2+……。Qn)=R1T1+R2T2+……RnTn

  式中 Ta——平均长途运输费;

  Q1,Q2,……,Qn——自各不同交货地点起运的同一材料数量;

  T1,T2,……,Tn一自各交货地点至当地中心点的同一材料运输费;

  R1,R2,……,R n——自各交货地点起运的材料占该种材料总量的比重。

 建设工程教育网整理

}