（二）进口设备原价的构成及计算
进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税等税费后形成的价格。进口设备抵岸价的构成与进口设备的交货类别有关。
1、进口设备的交货类别
进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。
内陆交货类。即卖方在出口国内陆的某个地点交货。在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。
目的地交货类。即卖方在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价、目的港船边交货价（FOS）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价（进口国的指定地点）等几种交货价。它们的特点是：买卖双方承担的责任、费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取货款。这种交货类别对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用。
装运港交货类。即卖方在出口国装运港交货；主要有装运港船上交货价（FOB），习惯称离岸价格，运费在内价（C
2．进口设备抵岸价的构成及计算
进口设备抵岸价=货价+国际运费+运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税+消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费，
（1）货价（FOB）。
（2）国际运费为：
国际运费（海、陆、空）=原币货价（FOB）×运费率
国际运费（海、陆、空）=运量×单位运价
（3）运输保险费：
运输保险费=（原币货价（FOB）+ 国外运费）/（1-保险费率） ×保险费率
（4）银行财务费。一般是指中国银行手续费，可按下式简化计算：
银行财务费=人民币货价（FOB）×银行财务费率
（5）外贸手续费：
外贸手续费=（装运港船上交货价（FOB）+国际运费+运输保险费）×外贸手续费率
（6）关税：
关税=到岸价格（CIF）×进口关税税率
（7）增值税：
进口产品增值税额=组成计税价格×增值税税率
组成计税价格=关税完税价格+关税+消费税
（8）消费税：
应纳消费税额=（到岸价+关税）/（1-消费税税率）×消费税税率
（9）海关监管手续费：
海关监管手续费=到岸价×海关监管手续费率（一般为0.3％）
（10）车辆购置附加费：
进口车辆购置附加费=（到岸价+关税+消费税+增值税）×进口车辆购置附加费率
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进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税等税费后形成的价格。进口设备抵岸价的构成与进口设备的交货类别有关。
1、进口设备的交货类别
进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。
内陆交货类。即卖方在出口国内陆的某个地点交货。在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。
目的地交货类。即卖方在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价、目的港船边交货价（FOS）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价（进口国的指定地点）等几种交货价。它们的特点是：买卖双方承担的责任、费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取货款。这种交货类别对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用。
装运港交货类。即卖方在出口国装运港交货；主要有装运港船上交货价（FOB），习惯称离岸价格，运费在内价（C
2．进口设备抵岸价的构成及计算
进口设备抵岸价=货价+国际运费+运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税+消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费，
（1）货价（FOB）。
（2）国际运费为：
国际运费（海、陆、空）=原币货价（FOB）×运费率
国际运费（海、陆、空）=运量×单位运价
（3）运输保险费：
运输保险费=（原币货价（FOB）+ 国外运费）/（1-保险费率） ×保险费率
（4）银行财务费。一般是指中国银行手续费，可按下式简化计算：
银行财务费=人民币货价（FOB）×银行财务费率
（5）外贸手续费：
外贸手续费=（装运港船上交货价（FOB）+国际运费+运输保险费）×外贸手续费率
（6）关税：
关税=到岸价格（CIF）×进口关税税率
（7）增值税：
进口产品增值税额=组成计税价格×增值税税率
组成计税价格=关税完税价格+关税+消费税
（8）消费税：
应纳消费税额=（到岸价+关税）/（1-消费税税率）×消费税税率
（9）海关监管手续费：
海关监管手续费=到岸价×海关监管手续费率（一般为0.3％）
（10）车辆购置附加费：
进口车辆购置附加费=（到岸价+关税+消费税+增值税）×进口车辆购置附加费率
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