6、按有、无齿轮减速器分类
（1）有齿轮减速器的电梯：
1）蜗杆蜗轮式减速器。用于运行速度在2.5m/s以下的电梯。
2）斜齿轮式减速器。用于运行速度在4m/s以下的电梯。
3）行星轮式减速器。用于运行速度在2.5m/s以下的电梯。
（2）无齿轮减速器的电梯：由电动机直接驱动。用于梯速为3.0m/s以上的电梯。
常用的电梯为电动钢丝绳曳引式。交流电动机低速范围为有齿轮减速器式；高速范围为无齿轮减速器式。近年来无齿轮减速器式正逐渐覆盖低速范围，矢量VVVF调速使用较广。
7、自动扶梯
自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的一种连续输送机械。
自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯），以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
自动扶梯广泛用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方。
8、自动人行道
带有循环运行（板式或带式）走道，用于水平或倾斜角不大于12°输送乘客的固定电力驱动设备。结构与自动扶梯相似，主要由活动路面和扶手两部分组成。通常，其活动路面在倾斜情况下也不形成阶梯状。按结构形式可分为踏步式自动人行道（类似板式输送机）、带式自动人行道（类似带式输送机）和双线式自动人行道。
自动人行道适用于机场、车站、码头、商场、展览馆和体育馆等人流集中的地方。
建设工程教育网整理
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（1）有齿轮减速器的电梯：
1）蜗杆蜗轮式减速器。用于运行速度在2.5m/s以下的电梯。
2）斜齿轮式减速器。用于运行速度在4m/s以下的电梯。
3）行星轮式减速器。用于运行速度在2.5m/s以下的电梯。
（2）无齿轮减速器的电梯：由电动机直接驱动。用于梯速为3.0m/s以上的电梯。
常用的电梯为电动钢丝绳曳引式。交流电动机低速范围为有齿轮减速器式；高速范围为无齿轮减速器式。近年来无齿轮减速器式正逐渐覆盖低速范围，矢量VVVF调速使用较广。
7、自动扶梯
自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的一种连续输送机械。
自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯），以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
自动扶梯广泛用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方。
8、自动人行道
带有循环运行（板式或带式）走道，用于水平或倾斜角不大于12°输送乘客的固定电力驱动设备。结构与自动扶梯相似，主要由活动路面和扶手两部分组成。通常，其活动路面在倾斜情况下也不形成阶梯状。按结构形式可分为踏步式自动人行道（类似板式输送机）、带式自动人行道（类似带式输送机）和双线式自动人行道。
自动人行道适用于机场、车站、码头、商场、展览馆和体育馆等人流集中的地方。
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