1.路面面层的类型：沥青路面；水泥混凝土路面和其他类型路面；
2.沥青面层分为沥青混合料、乳化沥青碎石、沥青贯入度、沥青表面处治四种类型；基中沥青混合料可分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料；高速公路、一级公路沥青面层应采用沥表混凝土混合料，沥青碎石混合料仅用于过渡层及整平层；其他等级公路的沥青面层上面层，宜采用混凝土混合料铺筑；
3.乳化沥青碎石混合料适应于三级及三级以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层；乳化沥表碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式，单层式只适宜在少雨干燥地区或半刚性基层上使用；
4.沥青贯入式咱面是初步压实的碎石上，分层浇洒沥青，撒布嵌缝料，经压实而成的路面结构，厚度4-8cm.沥青贯入式路面适应于二级及二级以下公路；
5.沥青表面处治适应于三级及三级以下公路；
6.水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基层组成的路面，也称为刚性路面；
7.道路主要公用设施：停车场；公共交通站点；道路照明；人行天桥和人行地道；道路交通管理设施；道路绿化；
8.停车场的出入口，有条件时应分开设置，单向出入，出入口宽通常不得小于7.0m其进出通道中心线后退2.0处的夹角120度范围内，无障碍物；
9.为了保证车辆在停放区内停放不致发生自重分力引起滑溜，导致交通事故，因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%，与通道垂直方向为3%；出入通道的最大纵坡7%，一般不小于等于2%为宜；
10.城市交通站点分为终点站、枢纽站和中间停靠站；
11.照明标准通常用水平照度和不均匀度来表示。水平照度是指受光面为水平面的照度，照度的单位是；lx（勒克司），一个lx就是1㎡照射上，均匀分布1lm（流明）的光通量；
12.不均匀度是表示受光物体表面照度的均匀性系数，即不均匀度=最高水平照度/最低水平照度；照明标准的选取与道路等级、交通大小、路面的反光性质、路灯的悬吊方式和高度有关；
13.在下列情况下，可考虑修地道：重要的建筑物及风景区附近；修人行天桥会破坏风景和城市美观；横跨的行人特别多的站前道路；修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利；有障碍影响，修建人行天桥需显著提高桥下净空；
14.道路交通管理设施通常包括交通标志、标线和交通信号灯等，广义概念还包括护栏、统一交通规则的其他显示设施；
15. 交通标志分为主标志和辅助标志两大类；主标志按其功能可分为警告、禁令、批示及指路标志等四种；辅助标志系附设在主标志下面，对主标志起补充说明的标志，它不得单独使用；
16. 交通标志一般安设在车辆行进方向道咱的右侧或分隔带上，通常距人行道路缘石0.3-0.5米处，其高度应保证标志牌下缘至地面高度有1.8-2.5米；
17. 普通交通信号灯按红、黄、绿或绿、黄、红自上而下或自左风吹草动右排列；竖项排列常用于路辐较窄的旧城路口；
18. 绿化对环境的改善：吸收二氧化碳，放出氧气；改变小气侯；调节湿度；降低噪声；
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2.沥青面层分为沥青混合料、乳化沥青碎石、沥青贯入度、沥青表面处治四种类型；基中沥青混合料可分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料；高速公路、一级公路沥青面层应采用沥表混凝土混合料，沥青碎石混合料仅用于过渡层及整平层；其他等级公路的沥青面层上面层，宜采用混凝土混合料铺筑；
3.乳化沥青碎石混合料适应于三级及三级以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层；乳化沥表碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式，单层式只适宜在少雨干燥地区或半刚性基层上使用；
4.沥青贯入式咱面是初步压实的碎石上，分层浇洒沥青，撒布嵌缝料，经压实而成的路面结构，厚度4-8cm.沥青贯入式路面适应于二级及二级以下公路；
5.沥青表面处治适应于三级及三级以下公路；
6.水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基层组成的路面，也称为刚性路面；
7.道路主要公用设施：停车场；公共交通站点；道路照明；人行天桥和人行地道；道路交通管理设施；道路绿化；
8.停车场的出入口，有条件时应分开设置，单向出入，出入口宽通常不得小于7.0m其进出通道中心线后退2.0处的夹角120度范围内，无障碍物；
9.为了保证车辆在停放区内停放不致发生自重分力引起滑溜，导致交通事故，因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%，与通道垂直方向为3%；出入通道的最大纵坡7%，一般不小于等于2%为宜；
10.城市交通站点分为终点站、枢纽站和中间停靠站；
11.照明标准通常用水平照度和不均匀度来表示。水平照度是指受光面为水平面的照度，照度的单位是；lx（勒克司），一个lx就是1㎡照射上，均匀分布1lm（流明）的光通量；
12.不均匀度是表示受光物体表面照度的均匀性系数，即不均匀度=最高水平照度/最低水平照度；照明标准的选取与道路等级、交通大小、路面的反光性质、路灯的悬吊方式和高度有关；
13.在下列情况下，可考虑修地道：重要的建筑物及风景区附近；修人行天桥会破坏风景和城市美观；横跨的行人特别多的站前道路；修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利；有障碍影响，修建人行天桥需显著提高桥下净空；
14.道路交通管理设施通常包括交通标志、标线和交通信号灯等，广义概念还包括护栏、统一交通规则的其他显示设施；
15. 交通标志分为主标志和辅助标志两大类；主标志按其功能可分为警告、禁令、批示及指路标志等四种；辅助标志系附设在主标志下面，对主标志起补充说明的标志，它不得单独使用；
16. 交通标志一般安设在车辆行进方向道咱的右侧或分隔带上，通常距人行道路缘石0.3-0.5米处，其高度应保证标志牌下缘至地面高度有1.8-2.5米；
17. 普通交通信号灯按红、黄、绿或绿、黄、红自上而下或自左风吹草动右排列；竖项排列常用于路辐较窄的旧城路口；
18. 绿化对环境的改善：吸收二氧化碳，放出氧气；改变小气侯；调节湿度；降低噪声；
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