方案将公开征求意见
备受关注的成品油价格和燃油税费改革方案，将向社会公开征求意见。昨日的国务院常务会议认为，完善成品油价格形成机制，实施燃油税费改革，对于扩大内需，促进经济结构调整，公平和规范税负，鼓励节约能源和保护环境，保持经济平稳较快发展，具有重要意义。会议决定，向社会公布成品油价格和燃油税费改革方案，广泛征求各方面意见。
此前，曾有全国各地1773位车主上书发改委 “希望燃油税的产生过程公开并举行听证，经过正当立法程序，让各利益方进行公开讨论，达成较为公平的方案后实施。”车主们认为，公开征求社会意见是开征燃油税的一个基本前提，是燃油税出台应当具备的正当程序。
业内专家分析，燃油税征收事关公共利益，合理的税种制定还需要得到公众的认同，燃油税出台过程还需要公众的讨论和认同，要不要同时取消养路费和过桥过路费，燃油税税率的怎么确定，这都不是行政部门可以关门决定的。国务院“关于向社会公开征求意见”的决定有利于广泛吸纳民意，从而形成一个比较好的改革方案。
车主希望减轻负担
多名车主向记者表示，希望未来出台的成品油价格和燃油税能够体现公平，并尽可能少地增加日常开支。“现在关于燃油税的征收方式众说纷纭，有说30%的，有说每升收1元钱的。无论怎么收，都希望不会大幅增加开支。”车主林先生说。而李先生则表示，“燃油税推出是跟国际接轨，那成品油价能否也与国际接轨，实现市场化定价机制？”姚小姐最为关注养路费和公路收费问题，“燃油税开征后，哪些收费将取消、哪些将保留，这直接关系到车主日常的开支。我们车主当然希望将养路费、公路收费全部一次性取消。”
在某知名社区“车行天下”论坛发起的网友调查——“要等燃油税出台了才降油价，合理吗？”不足一天时间内，共计有超过10000名网友参与了该调查投票，其中超过82%的网友认为，这一方式非常不合理，因为“完全可以先把油价降下来，等条件成熟了再开征燃油税，其间必有各方利益作怪。”近14%的网友认为，这一方式不太合理，因为“降低油价是市场行为，开征燃油税是政府行为，二者之间并没有必然联系。”
有消息灵通的交通运输部人士透露，目前在原则上，税率将根据成品油降价空间来确定，也就是国家发改委将建立一个成品油价格波动机制，对成品油价格进行调整，由征税所增加的油价支出部分，将基本与降价的空间相一致。王毅鹏
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美汽油价格仅为3.7元
美国洛杉矶自助加油站牌上显示了已经跌破2美元一加仑的汽油价格。当地汽油价格已经连续下跌了69天，数据显示，美国汽油均价每加仑已经跌破了2美元。折合成人民币约3.7元/升。而上海目前93号汽油的价格为6.05元/升，比美国汽油价格贵了70%。
