每年冬季都是货运的淡季，由于活少，不少个体司机选择报停在家休息，而由于近一段时间燃油税出台的呼声越来越高，今年本来没准备报停的司机也选择了报停，想等等看燃油税出台后的情况。30日，记者在烟台市的一些货运市场看到，今年年底的货运市场更显冷清了。
30日上午，在烟台市珠玑、中山等货运市场，记者看到，市场里的货车挺少，一点也看不出忙碌的迹象，大多数车上都印着某某公司的名称，个体货运出租很难碰到。据了解，由于冬季天冷活少，对于货运出租来说，不仅是个淡季而且是个遭罪的活。此外由于货运车辆一个月的养路费要几千元，遭罪干活还不一定能赚到钱，所以冬季不少个体货运司机选择了报停。在市区幸福中路附近，以往大批个体货运车辆待租的情形看不到了，只剩下几辆车在坚守着。张师傅告诉记者，个体车大都是帮忙拉些材料、家具，一般就在五区跑，装修旺季的时候他们的生意才会好些。到了冬天，大冷天谁也不愿折腾，也就剩下一些物流、快递公司的货了，但现在这些公司一般都有合作的运输企业，这种活也很难揽到。由于一年可以报停三个月，所以好多人情愿报停去干点别的。
除了活少了，燃油税快要出台的消息也是一个重要原因。一位师傅对记者说，他本来跟几个哥们年年都在这儿坚守，可今年就有人报停回家了，因为如果燃油税近期可以出台，对他们来说报停可以省下不少钱。他给记者算了一笔账，他们的车载重都是十几吨，一吨一个月要交220元养路费，一辆车一个月至少要交3000元养路费，也就是说每天至少要挣100块钱，这还不包括油钱。如果下个月真的实行燃油税，跑多少交多少，跑一趟挣个油钱税钱是没问题的。
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