【财税新闻】

1、小微企业年减税300亿

国务院决定从今年8月1日起，对小微企业中月销售额不超过2万元的增值税小规模纳税人和营业税纳税人，暂免征收增值税和营业税。财政部日前宣布，据初步估算，这将为超过600万户小微企业带来实惠，直接关系几千万人的就业和收入，预计年减税规模近300亿元。

财政部是在回应社会上不同观点时做出这一表态的。财政部税政司方面称，目前有一种观点认为，此项政策的力度不够大，受益面不够广，希望进一步提高标准，扩大范围。财政部表示，实施税收优惠政策需要充分考虑政策的均衡性以及财政的承受能力，针对月销售额2万元以下的小微企业实行免税政策，适用范围是适当的。

一方面，每个企业在发展初期，规模较小，抵御市场风险的能力相对较低，对政策扶持的需求更大，能充分发挥减免税政策的扶持效果。另一方面，如果减免税规模过大，将会影响公共财政支出的规模，实际反而会削弱财税政策整体效果。

2、预计碳税将超10元/吨

作为全球煤炭消费大国，中国碳税政策的变化必将牵动全球各国神经，虽然碳税征收的具体时间表依旧悬而未决，但其改革步伐正在稳步推进。一位知情人士告诉媒体记者，对二氧化碳征税的改革方案正在全国人大讨论，二氧化碳的碳税征税率将超过10元/吨。

由于存在难测量、难拟定征收对象等问题，通过价格杠杆遏制企业二氧化碳排放一直是业内争执的焦点。目前，我国实行的是碳排放权交易机制，其对二氧化碳减排作用明显弱于针对性更强、更加量化的碳税。据上述知情人士介绍，涉及征收率、碳交易界定等众多问题的碳税方案正在进行研究，虽然还没有最后定论，但碳税征收率的范围已经基本拟定。

2010年3月，全国政协委员、财政部财政科学研究所所长贾康建议在我国研究开征碳税，先开征税率为不超过10元/吨，然后适度逐步提高税率水平。此次碳税的开征税率可能将高于该标准，上述知情人士称，因为考虑到通货膨胀率和现在煤炭价格，碳税的开征税率将会稍高一点。

3、多家航运公司加收6%税

受税收改革政策影响，多家航运企业从8月1日开始向客户加收6%增值税及相应的附加税费。“中远集装箱运输有限公司（以下简称中远集运）自8月1日起，（公司）中国境内所属各级货运代理企业或船务代理企业，在中国境内收取的海运费及其他相关费用，将按6%加收增值税（如另有其他附加税费，将另行加收）”，中远集运日前向记者表示，“此通知及实施说明除我公司执行外，下属上海泛亚航运有限公司、中远集运东南亚有限公司也按照执行。”

对此，某航运企业人士向记者称，根据测算，经过各种抵扣后，客户并不会真的就因此增加了成本，对他们来说，营改增后整个税收会更加透明和公开。日多名业内分析人士与会计师向记者表示，就服务行业来看，以前交的是营业税，营改增后对于大部分企业来说税负是下降的，但对于交通型企业这样的服务业来说，则可能会出现暂时性的税负上升，不过随着时间的推移其税负会下降。