新用户扫码下载共享单车不盈利 靠融资烧钱 燃尽则添薪
拿什么拯救你，不挣钱的共享单车，这句话道出了各种共享单车背后金主们的心声。从目前来看，共享单车依旧需要靠大量融资来维护现状，它无法实现自给自足甚至盈利的局面。一个企业如果长此以往，只能靠外界“输血”，而无法自己“造血”，那么企业健康状况将岌岌可危。
到目前为止，共享单车企业的盈利模式并不是十分明确，仅仅靠着租金来存活显然不现实，但依靠大量的融资来维持财务状况的平衡更不是长久之计。共享单车企业应该从自身角度出发，培养用户习惯、合理分配车辆资源、提供车辆使用率……最起码将财务上的成本与收入持平，而在此其中财务会计工作的核算、计量、资金流动等显得尤为重要，因为在共享单车企业找到盈利模式之前，财务人员的资金筹集、合理避税、控制成本等才能真正帮助到企业开源节流，在艰难的路途中存活下去。
滴滴颠覆了出租车，而共享单车又颠覆了滴滴，共享单车还能火多久，我们暂且给它画上一个问号？因为共享单车乱停车，难管理的状况已然激化了社会矛盾，它给人们带来便捷的同时也造成了不便，并且资本式的野蛮生长，谁也难保共享单车会不会成为第二个滴滴。
然而摩拜单车、ofo等共享单车好像并“不在乎”来自于社会的舆论，反而自吹自擂自己的功勋，为世界减少了多少碳排放量，为世界节省了多少升汽油……宣传共享单车的广告铺天盖地，以廉价更便捷打响口号。各家共享单车更是为了争抢市场占有量发布各种优惠手段，限时免费、信用额度免押金、红包单车……
最后再回到开头说共享单车不盈利的问题，因为互联网模式下的资本本来就是先用钱去圈用户，基数大到一定程度再用此资源来创造收益。而目前状况是，共享单车好像找不到盈利的模式，只得靠融资烧钱，烧完一波再入一波，虽然家底富裕的腾讯阿里已经蹚进了这趟“浑水”，但不知能不能抵住这无尽的烧薪。
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